Wanneer u op het punt staat een vaartuig aan te schaffen, dan is het van groot belang te weten of de romp van de boot vrij is van osmose. Osmose is een veel voorkomend verschijnsel waarbij water door de gelcoat het laminaat van het schip in dringt en daar reageert met de daar aanwezige stoffen en zuren. Deze zuurhoudende stoffen bouwen druk op achter de gelcoat, waardoor blazen en scheuren kunnen ontstaan. Wanneer de gelcoat op deze manier beschadigd wordt, zuigt het laminaat water op als een spons.
Vochtonderzoek
Wanneer u een boot of jacht heeft van polyester, dan is het van groot belang te weten of deze vrij is van osmose. Osmose komt met grote regelmaat voor in het onderwaterschip van polyester vaartuigen. Wanneer er zich osmose voordoet in uw vaartuig of het vaartuig dat u op het oog heeft, is het van belang te weten in welke vorm en fase de osmose zich bevindt. Dit is namelijk zeer bepalend voor eventuele herstelkosten. Het is dus van groot belang om in principe altijd een osmose onderzoek uit te laten voeren, wanneer u erover denkt een vaartuig aan te schaffen.
Tijdens de vochtmeting van de romp wordt gemeten hoe vochtig de romp is. Misschien is het beter om te zeggen, hoe vochtig het polyester is waar de romp uit opgebouwd is.
De romp van een polyesterjacht is over het algemeen opgebouwd uit glasvezels die met elkaar worden verbonden door polyesterhars. Deze samenstelling noemen we het laminaat. Het laminaat zorgt voor de sterkte en stijfheid van de romp.
Aangezien het binnendringen van water in het laminaat niet wenselijk is werkt men de buitenzijde af met een gelcoat. Onderwater wordt de gelcoat behandeld met een verfsysteem met als laatste laag meestal een harde of zelf slijpende anti-fouling. Boven de waterlijn blijft de gelcoat vaak onbehandeld maar ook daar komen verfsystemen voor. Soms wrapped men het bovenwaterschip.
De gelcoat is echter ook niet volledig waterdicht met als gevolg dat er een zeer geringe hoeveelheid water in het laminaat kan komen. Een beschadigde van het verfsysteem en de gelcoat zal dit proces versnellen.
De logische redenering dat vocht dat binnen kan dringen er ook weer uit kan is correct. Daarom is het verstandig uw schip soms voor een wat langere tijd op de wal te zetten. Een vochtmeting op de dag van droogzetten en een vochtmeting een paar maanden later zal een groot verschil in meetwaarden laten zien.
Als het binnen gedrongen vocht gaat reageren met de chemische stoffen uit de glasvezels of het hars kan er een probleem ontstaan. Door de reactie zet het vocht uit en kan niet meer naar buiten via de weg waardoor het naar binnen is gekomen. Maar het kan ook niet blijven zitten want de holte waarin het zich ophoudt wordt te klein.
In het laminaat kunnen glasvezels van elkaar losgedrukt worden en naar buiten kunnen er blaasje ontstaan. Als dit het geval is spreken we van osmose. Door de osmose nemen de stijfheid en sterkte van de romp af en dat is iets wat voorkomen dient te worden.
Tijdens de vochtmeting wordt gekeken hoe vochtig de romp is en wordt er gekeken of er blaasjes op de
Motorkeuring
Wanneer u ergens ter wereld een boot of een jacht aanschaft, wilt u natuurlijk weten hoe het is gesteld met de aandrijflijn. Ook als het vaartuig al geruime tijd in uw bezit is kan het nodig zijn om de aandrijving eens goed te laten beoordelen.
Complete Aankoopkeuring
Dit is een zeer uitgebreide aankoopkeuring, en beoordeelt alles wat er aan een boot maar te beoordelen valt. Indien u dit wenst nemen wij ook de inwendige staat van de motor mee. Een optie in deze is ook een nader onderzoek door middel van smeerolieanalyse en/of Brandstof Analyse.
Osmose onderzoek
Osmose is een vervelend item wat veelvoorkomend probleem is , dit fenomeen komt zowel bij oudere maar ook bij nieuwere polyester boten, schepen en jachten voor. Wilt u ook meer weten over osmose bij uw boot? Meten is weten.
Systeem Diagnose & Reperatie
Wij beschikken over de nieuwste uitlees apparatuur om diagnose te stellen voor zowel alle bekende motormerken evenals kennis van alle electronische onderdelen in een boot.
Olie en Brandstofanalyse
Wilt u zeker op weg zijn met uw jacht, maak dan gebruik van onze olie of brandstof analyse. Via deze analyse kunnen we haarfijn inzien wat eventueel mankementen zijn in uw aandrijving of brandstof.
NR 1 in de markt
MotorBootkeuren.nl is uniek en de enige in de markt met het 4 ogen principe waardoor u niet alleen een zekerder rapport in handen heeft, ook kunt u na deze keuring zorgeloos aan board stappen.